Hver er tilgangurinn ?

Til hvers var þessi "góði" veiðimaður að drepa þessa seli ?  Er þetta ekki í sömu sveit og menn stærðu sig af því að hafa drepið 70 refi um daginn ?
Eru strandamenn alveg orðnir frávita af drápsgræðgi ?

Skaut tvo stóra útseli

FH til mikils sóma ?

Til hamingju með bikartitilinn FH !  Samningar skulu standa.. en afhverju í andskotanum eruð þið að lána menn til hægri og vinstri ? jú græðgi og ekkert annað.  Ef menn hafa ekki pláss í hópnum á að leyfa mönnum að fara frá liðinu með sæmd ! Þessi láns og leigusamningar eru út í hött og þessi niðurstaða FH til mikillar skammar.  FH, Fjölnir er í deildinni fyrir neðan ykkur bara svo það sé ljóst.

Ég geri ráð fyrir að það mæti 578 manns á þennan auma leik um dolluna.. hmm hvernig væri bara að borga Fjölni 1 millu og fá leikinn dæmdan 3-0 fyrir FH ?  Actavís mundi ekki muna um það eins og þeir okra á lýðnum í lyfjaverði.

Atli Viðar og Heimir verða ekki með Fjölni í úrslitaleiknum

Umferð dauðans kl 7.45

Ég var 30 mínútum of seint á ferðinni en vanalega í morgunn.. og lenti í umferð dauðans !  Vanalega er ekki mikil umferð vestan úr bæ fyrir kl 8 að morgnana en ég fór út kl7.45 og ók austur Miklubraut. Allt gekk snurðulaust þar til komið var að gatnamótum Miklubrautar og Kringlumýrarbrautar. Stanslaus umferð ofan úr Grafarvogi/Mosó/Grafarholti og Árbæ og að sunnan úr Haf og kóp.  Þessir sauðir að sunnan óku hiklaust yfir á rauðu ljósi (beygja inn á miklubraut, leið vestur) með þeim afleiðingum að umferð að norðan og vestan stoppaði vegna bíla sem voru fastir á miðjum gatnamótunum.. svo kom grænt að austan og vestan og allt sat fast..

 

Þvílíkir snillingar og afhverju í andskotanum er ekki lögregla á þessum gatnamótum til þess að halda utanum umferðarþungan ?  Sekta menn til hægri og vinstri fyrir að “festast” inni á gatnamótunum..

 

Hvenær koma mislægu gatnamótin hjá fuglamorðingjanum ?

 

Æi ég held ég vakni fyrr í fyrramálið..

úps..

Flestir karlmenn eru haldnir óttanum um að fá EKKI holdris..  Ég verð að taka hattin ofan fyrir þessum unga harða manni

Radcliffe óttaðist holdris

tildrög slyssins ekki ljós !

Ég varð svolítið hissa á þessum ummælum blaðamanns.. en ég ek þarna um á hverjum degi enda bý ég í næsta nágrenni við þessi gatnamót.  bílar sem koma út á Hringbrautina frá Birkimel sjást illa af Hringbrautinni.. bílar á Hringbrautinni aka oftast nær á 70-80 km hraða þrátt fyrir 50 km hámarskhraða á þessum stað.. tildrög slyssins voru augljós í mínum huga.. hraðakstur og blindhorn.. 50/50 ábyrgð

Vonandi vegnar þeim vel sem í óhappinu lentu.

Harður árekstur á Hringbraut

Ísland vs Kuwait, umferðarhegðun

Að vera á bíl veitir mörgum manninum frelsi (já konur eru líka menn). Ég hef keyrt bíl víðsvegar í evrópu og aldrei fundið fyrir ógnun í umferð eða fundist mikil umferð í miðbæjum borga þar sem ég rata ekki í vera til vandræða .. jú allir fóru eftir umferðarreglunum ;) Á íslandi hinsvegar er manni ógnað mörgum sinnum á dag á ferðinni í gegnum umferðina hér í borg. Þegar ég var að surfa á netinu fyrir stuttu þá komst ég yfir síðu með umferðarreglum í kuwait.. og viti menn.. þetta var eins og sniðið eftir íslenskum aðstæðum.. lesið sjálf og sannfærist. Krefst lágmarks ensku kunnáttu :)

Traffic rules of Kuwait

1. Right of way

Right of way belongs to the vehicle which has it’s bumper 5cm ahead of another, irrespective of whether approaching from the left or right.

2. The Kuwait scissors

When in 3 lanes of traffic, all traffic wishing to turn right should occupy the left hand lane and vice versa. One must then wait until the last possible moment before crossing the other two lanes at right angles to the traffic flow, to do so too early is to lose face.

3. Overtaking

There are four ways to get past the car in front; to the left, to the right, over the top and underneath, also known as undertaking.

4. The weave

Never hold a steady speed in one lane. You can gain as much as 20 meters over a distance of 10 kilometers by continuously swerving from one lane to another whilst invoking rules 1 and 10. The minimum speed for this maneuver is 150kph.

5. Right of way (buses)

Buses do not have right of way; they just take it. Bus horns are frighteningly louder than any others. There are some official boarding and alighting points but the buses will drop off and/or pick up passengers at any place, any time, in traffic, provided that the passenger is sufficiently fleet of foot and oblivious to the threat of traffic flowing around him.

6. Pedestrians

These may cross the road when, where, and however they wish. Be they old, young, agile or decrepit, they have the right to step into the traffic and dodge, dance or merely stolidly move across. However, motorists are encouraged to do their best to hit them, preferably at speed. (Even on the pavement) Motorist should note that most motorway bridges are 1000m apart and that pedestrians will cross at 500m intervals.

7. Traffic lights

There are nine possible combinations of traffic lights in use in Kuwait, they being; red, amber, green, red plus amber, red plus green, green plus amber, red plus green plus amber, flashing amber, and all off. Any selection of these can be found on any one set of traffic lights. The meanings of the various arrangements are not known, but if crossing when the lights are red (or any other combination) and you see a car crossing in front of you, make sure you hit it squarely in the side, if possible, at speed.

8. U-turns

These are used for changing direction and carriageway. If possible try not to pull out if a car is going past in the outside lane of the carriageway you want to pull into. If you are in a hurry, the somersault and roll method is a quicker way of achieving the same result, but avoid the lamp posts in the central reservation.

9. Parking

a) Short term: If you need to, just double or treble park, after all the traffic CAN get around you.

b) Long term: Park alongside a yellow and black curb. If you are lucky the police will fit the car with an anti-theft device or tow it to a secure car park. There is however a standard charge for these services.

10. Mirrors

These are not, contrary to popular belief, for looking for vehicles behind you, but are for grooming, adjusting gutrah’s & seeing where the parsley is stuck to your teeth.

 

Broslegt

góð spurning... hvað voruð þið að þvælast hingað ?  Ég sé fyrir mér svipinn á rússneska generálnum sem fær þessa spurningu frá einhverjum kontórista í íslenska utanríkissráðuneytinu.  furðursvip sem færist yfir í vanþóknun.. 
og svarið fruntalegt.. nú við erum bara að athuga hvort einhverjar varnir séu eftir á 

þessu skeri sem við höfum haft augastað á sem framtíðarfanganýlendu.. 

Utanríkisráðuneytið óskar skýringa á flugi rússneskra sprengjuflugvéla

USA fær eitt öruggt atkvæði í viðbót

Ég segi bara að ef við ætlum að ganga í öryggisráð SÞ, þá eigi USA að borga brúsann.. við samþykkjum allt sem þaðan kemur möglunarlaust hvort sem er, og sæti okkar mun bara styrkja Terroristastríðsstjórnina í Hvíta húsinu enn frekar í sinni ólöglegu baráttu gegn hryðjuverkum.

BTW hvenær ætlar samfylkingin að standa við loforð sitt við mig um að hætta stuðningi við "stríðið" í Iraq ?

Stuðningur eykst við framboð Íslands til öryggisráðs SÞ